2020年梅赛德斯E350融合了入门级和E级李萍

发布时间：2022-08-03 10:10:47 来源：红客娱乐网

2020年梅赛德斯E350融合了入门级和E级

除少数例外，十多年来，大多数梅赛德斯·奔驰车型的背面徽章与发动机排量无关。因此，2020年梅赛德斯-奔驰E级轿车背面的E350标志并不意味着引擎盖下有3.5升的东西。但是，E350的磨损量确实比传出的E300大，并在当前W213代E级阵容的底部取代了它新的更高的数字表示引擎盖下的引擎发生了变化。

这些变化使2.0升涡轮增压直列四缸发动机增加了14匹马力，使总数达到255匹马。最大扭矩在273 lb-ft处保持不变，但在1800 rpm时比E300的峰值晚500 rpm。进气道已从战略上缩短了，以使空气更快地进入发动机，而废气则为新的双涡旋涡轮增压器供气。

在其他市场上出售的E350包括48伏电动发电机，可在涡轮加速时提高发动机的低转速响应，但梅赛德斯将这种混合动力装置保留给E 在美国的直列六缸和V-8发动机。九速自动变速器是标准配置；我们驾驶的汽车配备了$ 2500美元的4Matic全轮驱动升级版。

虽然看似微不足道，但这些改进仍然有效。就像这个新引擎为更新的2020 GLC300和2019 C300带来了更多生命一样型号，E350的发动机在正常交通情况下可以轻松实现中低档加速，但是除了高速公路速度外，人们缺乏热情。

在Sport或Sport +驾驶模式下对加速器进行搅拌，新的2.0升涡轮增压发动机具有以前发动机所没有的线性度，但是配备涡轮增压六缸发动机的E级发动机比起涡轮增压四缸发动机的牵引力要大得多，因此我们开始寻找升级费用。

奔驰确实检查了E350的四个振动和噪音。但是，很难忘记这是一辆由小型发动机驱动的重型汽车。我们无法量化直线性能的任何提高，但E350可能会击败E300 4Matic轿车的6.5秒冲刺，达到60 mph。

尽管E350的行李箱盖上没有E级车型，但行李箱盖上的数字更大，但它仍然像更强大的兄弟姐妹一样是近乎完美的豪华车。我们的示例接近E350 4Matic的57,545美元基本价格。它缺少真皮，加热的扶手，消音玻璃和半自动驾驶员辅助系统，因此其驱动价格仅为62,895美元。

您可以免费获得的一件事是运动造型套件，该套件可将星星放入格栅中而不是放在引擎盖的前叉上，并将汽车降低0.6英寸。如果您想要引擎盖装饰，那将花费您350美元。即使在降低的悬架上，E350的行驶质量仍然保持舒适平稳。

空气弹簧和自适应减震器是可选的，但是如果心情不佳，标准的螺旋弹簧和被动减震器会很有趣。车身将转弯，在舒适模式下，转向有些许不便。但是，将其切换到运动模式，E350仍然有足够的平衡能力来应对半径减小的转弯和弯曲的后方道路。

在更新的2021年E级轿车将于今年晚些时候到来之前，购买者将不得不没有触摸屏和奔驰最新的MBUX信息娱乐系统。实际上，相对于新的信息娱乐系统的触摸板界面和通常具有干扰性的声控助手，我们更喜欢滚轮控制器。

根据我们长期使用的2019年E450货车的经验，该货车由双涡轮V-6供电，我们可能会在沙发垫下挖另外的5000美元，以升级到362马力的E450 4Matic轿车。涡轮增压六缸涡轮增压发动机的轻松动力和柔滑柔顺性是其他E级轿车优雅度的最佳匹配。